独家观察!欧盟对华电动车加征关税引争议,宝马力挺自由贸易
![博主:admin](http://04c81.1bmg.site/skin/yan/picture/0.png)
欧盟对华电动车加征关税引争议,宝马力挺自由贸易
[北京,2024年6月14日] 欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定引发了业界的广泛关注。
宝马集团作为全球领先的豪华汽车制造商,对欧盟的这一决定表示强烈反对。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟此举将阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害欧洲自身利益。
齐普策指出,中国是全球最大的电动汽车市场,也是最重要的电动汽车生产国。欧盟对华电动车加征关税,将会对全球电动汽车产业链造成严重冲击,阻碍全球电动汽车的推广应用。
此外,齐普策还强调,欧盟此举与自身倡导的自由贸易理念背道而驰。自由贸易是促进全球经济发展的引擎,也是推动全球繁荣的重要动力。欧盟对华电动车加征关税,是贸易保护主义的体现,违背了自由贸易的原则。
宝马集团呼吁,欧盟能够 reconsider 其决定,取消对中国电动汽车的关税,共同推动全球电动汽车产业发展和全球自由贸易。
宝马集团的表态,得到了许多业内人士的认同。他们认为,欧盟对华电动车加征关税,不仅不利于中国,也不利于欧洲,更不利于全球电动汽车产业的发展。
值得注意的是,欧盟对华电动车加征关税,只是其近期一系列贸易保护主义措施之一。欧盟此举,引发了国际社会的广泛担忧。
有分析人士指出,贸易保护主义只会损害全球经济,阻碍全球经济复苏。各国应携手合作,共同推动全球自由贸易和经济发展。
附赠:
- 宝马集团官方声明:https://www.163.com/dy/article/J1OUITN30519D4UH.html
- 欧盟委员会关于对华电动汽车反补贴调查的初裁:http://www.xinhuanet.com/world/20240416/fb8f0efddf9d40d3b076092cd4e200d2/c.html
通过此次新闻稿的撰写,我更加了解了欧盟对华电动车加征关税引发的争议。相信随着全球经济的不断发展,自由贸易理念将得到更加广泛的认同,贸易保护主义终将被摒弃。
Meta再掀裁员潮:扎克伯格目标300多名副总裁
北京讯 继2023年的大规模裁员之后,Meta平台(META.US)似乎并未停止其精简管理层的步伐。据知情人士透露,Meta CEO马克·扎克伯格近日再次指示公司进行裁员,并将目标瞄准了公司臃肿的副总裁群体。
消息称,扎克伯格希望将Meta的副总裁数量从去年的300人左右减少到250人左右,这意味着约有50名副总裁将被解雇。这批被裁减的副总裁主要来自Meta的各个业务部门,包括Reality Labs、Facebook、Instagram和WhatsApp等。
扎克伯格此举被认为是Meta为应对经济困境和提高效率所采取的措施。2023年,Meta的股价遭遇重挫,市值蒸发了超过一半。与此同时,Meta的营收增速也明显放缓。为了重振业绩,扎克伯格一直在努力提高公司的运营效率。
去年,Meta曾宣布将2023年定为“效率年”,并采取了一系列措施来精简业务,包括裁员、冻结招聘和削减成本等。这些措施在一定程度上帮助Meta控制了成本,但也导致了员工士气的下降。
有分析人士认为,Meta此次裁员副总裁可能会进一步加剧员工的担忧情绪。不过,也有分析人士认为,裁员是Meta转型过程中必要的举措,只有通过提高效率才能重振公司业绩。
目前,Meta尚未正式公布此次裁员计划。但从目前的迹象来看,Meta的管理层调整仍在进行中,未来可能还会有更多高管被波及。
以下是对该新闻的一些扩充和分析:
- 扎克伯格此次裁员副总裁的举动可能引发外界对Meta管理层能力的质疑。此前,Meta就曾因决策失误和管理不善而受到诟病。
- 裁员可能会进一步加剧Meta员工的焦虑情绪,并导致人才流失。
- 扎克伯格需要拿出更有效的措施来重振Meta业绩,否则他可能会面临更大的压力。
新的标题:
- Meta再掀裁员潮:扎克伯格高压瘦身 副总裁成首要目标
发布于:2024-07-09 00:23:28,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...